В апреле 2022 года в России было продано 32 706 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 78,5% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Соответствующие данные приводятся в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Практически все компании, попавшие в список 25 самых популярных марок, показали резкое падение продаж. Лидером остается отечественный «АвтоВАЗ», реализовавший 8506 новых машин, что на 78% меньше, чем годом ранее.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/627b83ba9a794787b68f498d?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Средний возраст легковых машин иностранных марок в нашей стране составляет 12,3 года (по состоянию на 1 января 2022 года). Такие данные получили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в рамках подготовки ежегодного форума автобизнеса «Used Cars Forum – 2022. Автомобили с пробегом.

Рынок, программы, инструменты», который пройдет 16 июня. Напомним, что средний возраст всех зарегистрированных в нашей стране легковых машин – 14 лет. При этом у иномарок данный показатель ниже – 12,3 года. А возраст отечественных автомобилей составляет в среднем 17,4 года.

Источник: https://www.autostat.ru/news/51335/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop © Автостат.

Правительство может временно разрешить выпуск машин всех экологических классов, включая «Евро-0», пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на проект постановления правительства, который проходит заключительные правки в его аппарате. Проект касается  «правил оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период», и призван упростить требования к автомобилям российского производства.

Согласно действующему техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018), на рынок должны поставляться только машины класса «Евро-5» и выше. Собеседники газеты отмечают, что новые послабления коснутся крупных отечественных автоконцернов с численностью сотрудников более 5000 человек, производителей полуприцепов, электробусов либо компаний под санкциями. Завод китайского Haval, одно из немногих работающих в России автопроизводств, не сможет воспользоваться послаблениями.

Источник: https://www.forbes.ru/biznes/462931-kommersant-pravitel-stvo-razresit-vypusk-avtomobilej-vseh-ekologiceskih-klassov?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

На территории Москвы собираются провести специальный эксперимент. Согласно нему, автомобилистам, которые попали в аварию, позволят несмотря на нарушение существующих правил, оставлять место дорожно-транспортного происшествия.

Специалисты отмечают, что проблему «повторных» дорожно-транспортных происшествий на территории российской столицы пытаются решить в течение нескольких лет. По заявлению аналитиков, в Москве, вследствие таких нежелательных складывающихся обстоятельств, каждый год погибает около 25–50 человек.

Об этом сообщает “Рамблер”. Далее: https://auto.rambler.ru/roadaccidents/48466563/?utm_content=auto_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Свыше четверти (28%) китайских моделей в России представлено брендом Chery – таких автомобилей на начало года было зарегистрировано 221 тыс. экземпляров. Сопоставимые показатели есть у Lifan и Geely (154 тыс. и 152 тыс. шт. соответственно). 15% «китайского» автопарка принадлежит компании Great Wall (119 тыс. ед.). В пятерку брендов-лидеров входит еще Haval (70 тыс. шт.). На долю легковых моделей всех остальных брендов из Китая суммарно приходится только 10%.

Самой популярной китайской моделью стал Chery Tiggo – на начало текущего года числилось 57 тыс. таких транспортных средств. На второй позиции в этом списке находится Lifan X60 (54 тыс. ед.), на третьей позиции расположился Great Wall Hover H3 (52 тыс. шт.). Совсем чуть-чуть от тройки лидеров отстал Lifan Solano (51,5 тыс. шт.), а замкнул ТОП-5 Great Wall Hover H5 с результатом в 35,5 тыс. экземпляров.

Источник: https://speedme.ru/posts/id-48093-od8b93qasdqqvs8tkueo