Аналитики сервиса «Штрафы ГИБДД» на основании данных о выписанных в 2016 году штрафах по всей России составили рейтинг регионов по «штрафоопасности», то есть по вероятности получить в них «письмо счастья» или протокол об административном нарушении.

Результаты исследования дают представление о том, насколько плотно завешены камерами дороги той или иной области.
Итак, согласно данным сервиса, лидером оказался Татарстан. В республике на одного жителя в среднем приходится 1,45 штрафа в год. На втором месте Москва (1,21 штрафа), на третьем – Тверская область (1,2 штрафа). Далее расположились Кабардино-Балкария (1,17), Рязанская область (1,07), республика Алтай (1), Нижегородская область (0,97), Воронежская область (0,93), Калужская область (0,84) и Вологодская область (0,82).

Самыми лояльными к нарушителям оказались Чукотский АО (0,12 штрафа на одного жителя за год), Чеченская республика (0,16), Астраханская область (0,20), Ненецкий АО (0,22), Тюменская область (0,22), республика Марий Эл (0,22), Дагестан (0,24), Алтайский край (0,34), Ставропольский край (0,25) и Оренбургская область (0,26).

Отметим, что Татарстан и Москва заняли первые два места предсказуемо. Эти два региона известны по всей стране своим зашкаливающим количеством камер видеофиксации нарушений.

Далее: news.rambler.ru

По данным РСА, одной из ключевых проблем является то, что требования, установленные к СТО, слишком жесткие. “Например, расстояние до СТО, либо от места ДТП, либо от места жительства автовладельца (по выбору – прим. ТАСС) должно быть не более 50 км. Во многих регионах дилерские станции, отвечающие требованиям, находятся только в административных центрах субъектов РФ. Это создает для потребителей трудности, так как в этом случае воспользоваться натуральным возмещением по ОСАГО смогут только жители административных центров областей и ближайших городов, для жителей отдаленных городов и других населенных пунктов натуральная форма будет доступна только при дополнительной договоренности со страховщиком”, – пояснили там.

Мнение владельцев автостанций разделилось. Одни говорят о нежелании заключать договоры по новому закону, вторые оптимистично встречают открывающиеся возможности.

У конечных потребителей данного закона остается множество вопросов, в том числе по качеству и по замене деталей. Многие общественники неоднократно заявляли о том, что мошенники начнут восстанавливать старые машины за счет страховщиков.

Подробнее на ТАСС:
https://tass.ru/ekonomika/4215425

Согласно поправкам, разработанным ведомством, при проведении техосмотра будут проверяться работоспособность и соответствие техническим требованиям не только основных фар, но и ближнего и дальнего света, противотуманных, всех иных световых приборов, фар и светоотражающей маркировки, сообщает “Водитель Петербурга”. Кроме того, у автомобиля должны присутствовать в рабочем состоянии стеклоочистители и стеклоомыватели.

Действующие требования предусматривают наличие и работоспособность хотя бы одного стеклоочистителя и одного форсункового стеклоомывателя ветрового стекла. Также новые правила включают проверку средств контроля мотора – их показания на панели приборов должны соответствовать исправному состоянию двигателя и его систем.

В России около 60% реализованных автомобилей в прошлом году были куплены в кредит. Об том сообщает агентство «Москва» со ссылкой на исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова. По его словам, в эту статистику входят как новые машины, так и автомобили с пробегом.

«Сегодня мы видим, что за 2015-2016 гг. доля кредитных продаж вышла на уровень около 60%. Мы это анализируем вместе с Национальным бюро кредитных историй (НБКИ), у которых есть все цифры по выдачам автокредитов. Но нет разделения на то, сколько автомобилей новых и сколько с пробегом. При этом мы видим, что кредитование автомобилей с пробегом растет. И поэтому доля суммарно несколько меньше, но подходит к этой величине», — заявил эксперт.

Подробнее на Autonews