Платные дороги в России находятся под управлением госкомпании «Автодор». Строительство скоростной трассы М-11, которая проходит от Москвы до Санкт-Петербурга, наконец завершено. Работы стартовали в 2012 году, первый участок – с 15 по 58 км – сдали в эксплуатацию в декабре 2014-го. Сроки сдачи всего объекта в эксплуатацию переносились несколько раз: сначала дорогу обещали открыть к чемпионату мира по футболу, который прошёл в 2018 году, но не успели; затем завершить строительство к сентябрю 2019-го помешало обнаружение археологического памятника; на финишной прямой помех не оказалось, так что дорогу достроили в срок – к середине ноября.

Средняя премия по ОСАГО может вырасти примерно на 23%, если лимит страховой выплаты за вред жизни и здоровью будет увеличен с 500 тысяч до 2 миллионов рублей, как предполагает законопроект о либерализации “автогражданки”, сообщил директор по методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Васильев.

Ранее Госдума отложила рассмотрение законопроекта, направленного на либерализацию ОСАГО, из-за опасений роста тарифов. В частности, обеспокоенность законодателей вызвала инициатива об отмене территориального коэффициента и о повышении с 500 тысяч до 2 миллионов рублей предельного размера возмещения за причинение вреда жизни или здоровью потерпевшего.

Изначально планировалось, что законопроект может быть рассмотрен в первом чтении 8 октября, позже рассмотрение было перенесено на 15 октября. Однако в итоге депутаты не стали выносить законопроект на пленарное заседание Госдумы 15 октября.

Об этом сообщает “Рамблер”. Далее: https://auto.rambler.ru/news/43116698/?utm_content=rauto&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Некоторых российских водителей с 1 ноября 2019 года ждет довольно серьезное изменение в работе. Об этом сообщает Госдума РФ. Вступает в силу закон, согласно которому владельцы частных автобусов и автомобилей с восемью или более пассажирскими местами обязаны будут устанавливать тахографы.

«Установленный механизм расчета, предусматривающий применение повышающих коэффициентов в зависимости от стоимости автомобиля, усложняет процесс администрирования транспортного налога. Также это приводит к спорным ситуациям в части определения стоимости конкретного автомобиля, — рассказали в Счетной палате. — В этой связи возможен пересмотр налоговых ставок в зависимости от дополнительных характеристик, в том числе существующих параметров транспортных средств, а также ограничение по установлению льгот на дорогостоящие автомобили».

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5db160109a794720b0d91b52?ruid=UET9B107JmOCOEB9AxxzAg==&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Российские водители больше не смогут воспользоваться условиям государственных спецпрограмм «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Выяснилось, что в начале октября заложенный бюджет на их реализацию был полностью истрачен. Об этом информирует аналитическое агентство «АВТОСТАТ», ссылающееся на собственные источники в банках-партнерах и авторитейле.

Представители министерства промышленности и торговли России, ранее гарантирующие работу этих программ по оказанию поддержки молодым семьям до конца этого года, воздерживается от официальных комментариев. Факт остается фактом: финансы на выдачу льготных автокредитов закончились раньше времени.

Источник: https://www.pnzdrive.ru/news/13799/v-rossii-prekratilis-gosprogrammy-podderzhki-pervyj/semejnyj-avtomobil?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews