Хотите лучше разбираться в своем автомобиле? Мы поможем! Сегодня расскажем, какие жидкости есть в машине и для чего они нужны. Читайте ниже. 

 Жидкость омывателя. Предназначена для удаления грязи с лобового стекла и находится в бачке стеклоочистителя со значком фонтана.

 Моторное масло. Не забывайте доливать, без него мотор будет разрушаться. Достаточно проверять его раз в месяц: заглушаем машину и проверяем масло на горячем двигателе.

 Антифриз. Нужен, чтобы передавать тепло от ДВС к радиатору охлаждения, где он охлаждается и бежит обратно в двигатель, машина не перегревается.

 Тормозная жидкость. Без нее не получится безопасно остановить автомобиль.

 Трансмиссионные масла и жидкости. Имеют разные назначения и также должны быть в норме.

 Жидкость гидроусилителя. Она имеет множество важных функций: от охлаждения деталей насоса до защиты от ржавчины.

 Ну и конечно бензин! Выбирайте надежного поставщика топлива и сохраняйте чек после заправки. В случае некачественного топлива вы имеете шанс возместить затраты на ремонт.

Более подробно о жидкостях в автомобиле на нашем YouTube-канале

Не знаете, как поменять жидкость в своём автомобиле или какое масло залить? Не беспокойтесь!  В СТО «АвтоРешение» мы поможем справиться с любыми автомобильными проблемами и приведем ваше авто в идеальное состояние.

Нужны ремонт или консультация? Звоните по телефону  +7 (812) 777-03-11.

АКПП – сложный и точный агрегат, у которого есть свои требования для бесперебойной работы. К сожалению, многие автовладельцы игнорируют правила его эксплуатации.

Наиболее часто проблемы в автоматической трансмиссии связаны с трансмиссионной жидкостью, которая жизненно необходима для работы механизма.

На работу АКПП может повлиять:

 Перегрев трансмиссионной жидкости и, как следствие, самой трансмиссии;
 Падение уровня жидкости;
 Загрязнение жидкости частичками фрикционов, стальных дисков и тормозных лент;
 Старение жидкости;
 “Завоздушивание” каналов и другие факторы.

Поэтому мы рекомендуем периодически проверять уровень жидкости, заниматься частичной или полной её заменой через 40 000 – 60 000 км пробега в зависимости от типа коробки и режимов эксплуатации, а также проводить диагностику АКПП при плановом ТО.

 При возникновении посторонних шумов, непонятных вибраций, толчков при переключении необходима скорейшая диагностика АКПП. Своевременная диагностика работы автоматической трансмиссии позволяет предотвратить многочисленные проблемы и разрушения.

В СТО “АвтоРешение” мы всегда поможем сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии. 

Нужны ремонт или консультация? Звоните по телефону  +7 (812) 777-03-11.

Как думаете, с какими неисправностями мы сталкиваемся чаще всего? Собрали для вас пятерку самых популярных. 

 Колебания уровней технических жидкостей;
 Нерабочие световые приборы;
 Износ тормозных колодок;
 Ошибки блоков управления;
 Стук стоек стабилизатора.

Все знают, чем могут обернуться неисправные тормоза или изношенные шины, а вот регулярно контролировать уровни жидкостей, проверять внешние световые приборы и делать контроль состояния подвески многие забывают, но это не менее важно.

В СТО “АвтоРешение” мы детально проверяем каждый автомобиль, проводим подробную диагностику, чтобы выявить мельчайшую неисправность и вовремя устранить ее.

Нужны ремонт или консультация? Звоните по телефону  +7 (812) 777-03-11.

Что воздушный фильтр – это важный элемент системы ДВС автомобиля знают уже все. А вот как его менять, зачем и как часто, читайте ниже. 

 Меняйте фильтр при прохождении планового ТО. То есть, примерно раз в 10-15 тыс. км пробега или не реже раза в год.

 Не уверены, что уже пора? Достаньте фильтр из короба системы и посмотрите на его состояние. Если свет почти не проникает сквозь “гармошку” фильтра, уже точно пора.

 Ездить без фильтра нельзя. Это приводит к повреждению двигателя.

 Промывать фильтр не советуем. Как бы тщательно вы его не прочищали, ресурс не увеличится. Мелкие части фильтра невозможно прочистить ни воздухом, ни водой.

 Если двигатель турбированный, состояние фильтра особенно важно. Проверяйте его каждые 3-5 тыс. км пробега. Если фильтр забьется, турбина может легко выйти из строя.

Контролируйте состояние фильтра, меняйте его своевременно вместе с маслом и вы не столкнетесь с серьезными неполадками ДВС.

 Стоимость этой услуги в СТО “АвтоРешение”:

– Замена воздушного фильтра ДВС от 350 рублей.

В СТО “АвтоРешение” мы всегда поможем сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии. 

Нужны ремонт или консультация? Звоните по телефону  +7 (812) 777-03-11.

Алгоритм работы подвески выглядит очень понятным, но только на первый взгляд. 

Зачем нужны пружины – это вполне очевидно, а вот амортизаторы?  Оказывается, эти сложные гидравлические устройства гасят вторичные колебания. Именно благодаря им ваша машина не подпрыгивает ещё несколько раз после каждой ямки. Езда без амортизаторов настолько неудобна, что амортизирующие системы применялись еще в каретах.

Пружины также выходят из строя, сломанный виток не редкость. Подвижные элементы подвески (шаровые опоры, рычаги, втулки и сайлентблоки) часто требуют замены. Амортизаторы также “текут” от большого количества ям на наших дорогах и требуют полной замены.

Всем подвижным элементам подвески нужно регулярное техобслуживание, ведь они являются, по сути, расходными материалами.

 Стоимость в СТО “АвтоРешение”:

– Контроль состояния подвески (в т. ч. осмотр автомобиля на подъемнике) – 500 рублей.
– Общий осмотр + диагностика подвески – 700 рублей.

В СТО “АвтоРешение” мы всегда поможем сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии. 

Нужны ремонт или консультация? Звоните по телефону  +7 (812) 777-03-11.