В самое ближайшее время дорожные камеры наделят не вполне обычными полномочиями – кроме прочего они смогут выявлять тех водителей, кто не оформил полис “автогражданки”. Мониторить предлагается не только попавшихся на камеру нарушителей, а вообще все автомобили подряд.
Российский Союз Автостраховщиков (РСА) и ГИБДД разработали новый способ выявления выявления и наказания водителей, которые ездят без полиса ОСАГО. Уже в начале 2016 года комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД получат функцию мониторинга транспортных средств на предмет наличия “автогражданки”, сообщает Auto.Mail.Ru. Поскольку у ГИБДД есть доступ к базе данных страховщиков, то и выписка штрафа в автоматическом режиме не представляет из себя особую проблему.

Поначалу эксперимент проведут в Москве, Казани и ряде других городов, а затем проект получит распространение по всей России. Причем, в первое время штрафовать за отсутствие полиса ОСАГО будут нарушителей ПДД, которые сами “попались” на камеру, превысив скорость, проехав по выделенной полосе, на запрещающий сигнал светофора и так далее. От уплаты штрафа освободят лишь тех автовладельцев, кто оформил страховку менее 5 дней назад – это установленный срок внесения страховщиками информации о полисе в базу АИС РСА.

Самый спорный момент в данный инициативе – штрафовать водителей собираются столько раз, сколько автовладелец без полиса ОСАГО попадется в объектив дорожных камер. Эксперты уже отмечают, что повторное наказание за одно и то же правонарушение противоречит действующему законодательству.

“Этот проект актуален в свете продолжающегося роста числа поддельных полисов. По экспертным оценкам во втором полугодии текущего года их количество возросло в 2 раза, а в некоторых регионах составляет до 10 процентов от общего числа полисов ОСАГО. Любой сотрудник ГИБДД может провести проверку и сам, зайдя в базу АИС РСА или запросив информацию по выделенному каналу. Такие проверки проводятся все чаще. При этом использование поддельного полиса ОСАГО, в том числе предъявление его сотрудникам ГИБДД, грозит наказанием вплоть до ареста на срок до шести месяцев. Поэтому тем, кто сознательно сделал выбор в пользу поддельных полисов, в скором времени придется вернуться к настоящим”, – пояснил нововведения президент РСА Игорь Юргенс.

auto.vesti.ru

В системе оплаты за пользование дорогами федерального значения “Платон” добавлены вкладки для фургонов, легковых автомобилей и автобусов, сообщило издание URA.ru, прилагая скриншот экрана системы с такими вкладками.

Те водители, кто уже прошел регистрацию на сайте, предполагают, что после того как систему “обкатают” на фурах и большегрузах, она начнет действовать для всех транспортных средствах.

Пока система начисляет плату за проезд только по федеральным трассам, однако регионам предоставлено право вводить плату и за проезд по трассам регионального и местного значения. Им, в частности, уже планируют воспользоваться пермские чиновники, пишет “Росбалт”.

Напомним, с 15 ноября владельцы автомобилей массой свыше 12 т должны вносить 1,53 рубля за пройденный километр пути, а с 1 марта 2016 года – 3,06 рубля за 1 км. Против введения платы за проезд по федеральным трассам выступают дальнобойщики – их акции протеста проходят в десятках регионов РФ.

auto.newsru.ru

МВД РФ предложило внести поправки в Кодекс об административных правонарушениях, согласно которым водителей будут лишать прав на год за три нарушения. Подготовленный МВД документ вынесен на общественные обсуждения и опубликован в базе законопроектов.

Согласно документу, водителей, трижды или более раз нарушивших правила дорожного движения в течение года, будут лишать прав на 1 год, а тех, у кого нет водительских прав, — штрафовать на 10 тыс. рублей. Исключения составляют случаи фиксации административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Как сообщают федеральные СМИ, список нарушений, за которые можно будет лишиться водительских прав, входят нарушения правил остановки и стоянки, превышения скорости и т. д. В пояснительной записке к законопроекту МВД отмечает, что по статистике основной причиной ДТП является нарушение водителями правил дорожного движения (примерно 87 % случаев). При этом 40 % ДТП совершено водителями, которые неоднократно привлекались к административной ответственности.

newslab.ru

Попавший в ДТП из-за крупной выбоины автомобиль потребовал дорогостоящего ремонта. Владелец заставил заплатить за него коммунальные службы.

Весенние дороги в России, как известно, зачастую представляют собой сплошную полосу препятствий – тут дыра, там дыра, чуть зазевался и пиши пропало. Лавируя апрельским вечером между воронками в асфальте, житель Белгорода за рулем своего Ford все-таки не смог избежать неприятностей, наскочил на выбоину, на чем его поездка и закончилась. Автомобиль получил серьезные повреждения и не смог продолжить движение – водитель был вынужден вызывать полицию и оформлять ДТП. За ремонт иномарки пришлось впоследствии заплатить более 100 тыс. рублей – сумма внушительная, владелец решил взыскать ее с коммунальных служб, доведших белгородский дорожный фонд до столь удручающего состояния.

Выяснилось, что за качество дорог отвечает МБУ «Управление Белгорблагоустройство», представителей которого и вызвали в суд. Ответчик решил, что лучшая защита — это нападение, и стал уверять судью, что водитель сам виноват, поскольку двигался по дороге с превышением скорости, тогда как другие, которые не такие быстрые, едут и не жалуются, и машины у них целы. Суд, однако, счел доводы ответчика неубедительными, ведь инцидент был оформлен как ДТП и полиция не зафиксировала при составлении протокола со стороны водителя никаких нарушений правил дорожного движения.

В итоге суд постановил, что ДТП произошло именно по вине коммунальщиков, плохо делающих свою работу. В соответствии с актом выявленных недостатков в содержании дорог размер выбоины превышал допустимые законом пределы, что создавало опасность для движения транспортных средств. МБУ «Управление Белгорблагоустройство» теперь обязано возместить владельцу Ford деньги за ремонт машины.

zr.ru

Рынок зимних шин 2015 года изучила аналитическая группа PR-департамента компании “Яндекс”, у редакции “Колёса.ру” оказалось исследование по нескольким крупным городам России – Москве, Санкт-Петербургу, Казани, Ростову-на-Дону и Екатеринбургу. Эксперты отметили, что средняя цена покрышки за год если и увеличилась, то незначительно.

Специалисты считают, что в столице РФ пока не было основного осеннего пика спроса на зимнюю резину. Однако определённые выводы можно сделать и по показателям октября: московские пользователи Яндекс.Маркета выбирали между шинами более 150 производителей, однако есть безусловный лидер – финская марка Nokian (средняя цена – 6 700 рублей за покрышку) с 17% от всех переходов с Яндекс.Маркета в интернет-магазины. Результат Bridgestone – 9% (5 800 рублей), Goodyear – 7% (5 600 рублей).

В Санкт-Петербурге спрос на зимнюю резину взлетел в первую неделю октября 2015 года. Многие пользователи Яндекс.Маркета из Северной столицы также остановили свой выбор на Nokian (средняя цена в регионе – 6 100 рублей) – на эту марку пришлось 19% от общего количества переходов в прошлом месяце. На втором месте оказался бренд Bridgestone с 8% (5 400 рублей), на третьем – Hankook с 7% (4 800 рублей).

Автовладельцы столицы Татарстана озаботились покупкой новой зимней резины раньше, чем год назад, на неделе с 5 по 11 октября 2015 года.

Исследователи рынка отмечают, что конкуренция в сегменте автомобильной резины в Казани очень высока. С заметным отрывом здесь также лидирует Nokian (5 500 рублей за шину) – 23% переходов за месяц. На втором месте – у всех по 6% – оказались сразу три бренда: Bridgestone (5 300 рублей), Cordiant (2 700 рублей) и Pirelli (5 500 рублей).

В Ростове-на-Дону осенний пик также пришёлся на неделю с 5 по 11 октября текущего года, однако, согласно статистике Яндекс.Маркета, во второй половине месяца спрос снизился несильно. На рынке города на первом месте по продажам та же марка Nokian (5 200 рублей за шину) с 14% от общего количества переходов. Затем с показателем 11% следует Bridgestone (5 100 рублей), а после, с 8%, Yokohama (4 800 рублей).
Эксперты отметили, что в Екатеринбурге средняя цена зимних шин за год не изменилась. В октябре 2015 года большинство пользователей отправились с Яндекс.Маркета в интернет-магазины Nokian (5 400 рублей): показатель марки – 22% всех переходов. “Серебро” получает Bridgestone (4 900 рублей) с чуть более чем 9%, а замыкает тройку лидеров Yokohama (4 400 рублей) с результатом немногим меньше 9%.

Ранее стало известно, что шинники отметили серьёзный спад спроса на зимнюю резину в РФ. Представители компаний рассказали о том, что розничные продажи упали на 32%, также по их данным на 27% снизилось количество шинокомплектов, отправляемых на конвейеры российских автомобильных заводов.

kolesa.ru