В Петербурге предложили сократить время, которое дается автовладельцу на уборку брошенной машины. В настоящее время после извещения со стороны представителя власти хозяин машины получает 15 дней на то, чтобы ее убрать и избежать штрафа. Депутат Заксобрания Александр Тетердинко хочет уменьшить этот срок до семи дней, но только на период с 16 октября по 15 апреля.

В настоящее за несвоевременный вывоз «разукомплектованной» машины обычных горожан штрафуют на сумму от 3000 до 5000 рублей, для должностных лиц штраф колеблется от 30 000 до 50 000, а для юридических лиц – от 150 000 до 300 000 рублей. Разукомплектованным транспортным средством считается сгоревшее авто или машина, у которой отсутствуют фары, двери, колеса или пробка топливного бака.

Источник: 78.ru

На сегодняшний день в России нет единого перечня всех зарегистрированных ТС. Безусловно, МВД ведёт свои информационные базы: скорее всего, именно они и лягут в основу будущего госреестра транспортных средств. Сообщение о планах по его созданию появилось на портале проектов нормативных правовых актов. В скором будущем ожидается соответствующее постановление правительства РФ.

Постановление будет контролировать как формирование госреестра, так и его ведение. Вероятнее всего, оператором системы станет МВД. Известно, что этот реестр нужен в связи со скорым вступлением в силу закона «О государственной регистрации транспортных средств» (начнёт действовать 4 августа 2019 года).

Источник: https://www.kolesa.ru

Уменьшенные дорожные знаки планируют устанавливать в России после успешного эксперимента в пяти регионах РФ. По данным ЦОДД, многие водители «не заметили разницы», и знаки размером 40×40 сантиметров должны лучше вписаться в городскую среду и стоить будут на 40% дешевле предшествующих моделей.
После успешного завершения эксперимента в пяти регионах России, на дорогах планируется установить уменьшенные и совмещенные дорожные знаки. Об этом сообщает ФАН со ссылкой на московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД).
Эксперимент проводился в интересах пешеходов, он начался в 2017 году в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Саратове и Владимире. По данным ЦОДД, уменьшение знаков до 40×40 см «не вызвало массовых протестов», и многие водители вовсе не заметили разницы.
Минимально допустимый размер стороны для квадратных знаков теперь будет понижен до 35 см, а диаметр круглых знаков будет составлять 50 см.

Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://auto.rambler.ru

Постановление Правительства России об обязательной маркировке некоторых товаров было подписано еще в мае прошлого года. Обязательной она станет с 1 декабря 2019 г., но для начала решено провести эксперимент, который будет продолжаться с 1 марта по 30 ноября этого года. Проект соответствующего постановления размещен на сайте публикации проектов нормативно-правовых актов министерств и ведомств России.

Эксперты говорят, что затраты на внедрение маркировки для автомобильных шин обойдутся в 3 млрд рублей. В прошлом году в Минпромторге утверждали, что это не должно привести к подорожанию продукции, так как затраты на программно-аппаратное оборудование российских производителей возьмет на себя федеральный бюджет. Но, во-первых, ситуация с бюджетом серьезно изменилась, а во-вторых, она не касается шин, которые импортируются в Россию. А это практически вся продукция так называемого премиального сегмента: шины с высокими индексами скорости, шины для внедорожников, последние модели шипованных шин Nokian, столь любимых российскими автолюбителями и т.д. По мнению аналитиков, нововведение приведет к удорожанию шин на 15–20%.