В Министерстве транспорта не поддержали введение штрафов за шины не по сезону. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства Там пояснили, что увеличение срока запрета для автомобилистов на использование шипованной резины в России не представляется возможным.

«Увеличение периода запрета использования шипованных шин не представляется возможным из-за наличия в транспортном потоке значительной доли транзитного автомобильного транспорта, пересекающего несколько климатических регионов. Разные погодно-климатические условия в таких регионах делают нецелесообразной установку единых жестких ограничений в части запрета на шипованные шины, а наличие различных требований влечет значительные издержки владельцев ТС», — рассказали в Минтрансе РФ.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5e40fcb29a7947fbfccada86?from=newsfeed

Мировой авторынок в 2019 году снизился на 4,4% до 90 млн 266 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей, гласят данные, полученные агентством «АВТОСТАТ» в консалтинговой компании LMC Automotive.

Мировое лидерство по продажам автомобилей сохраняет Китай, где в прошлом году было реализовано 25 млн 447 тыс. машин (-8,3%). Таким образом, отрицательная динамика фиксируется второй год подряд, что обусловлено, в частности, торможением экономического роста и торговыми спорами с США. Вторым по величине мировым авторынком остается Америка с показателем 16 млн 990 тыс. машин, что на 1,4% ниже показателя годичной давности.

Источник: https://www.autostat.ru/news/42708/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews © Автостат.

Утилизационный сбор на новые автомобили занимает более 10% в структуре расходов каждой четвертой компании (24%) на российском авторынке, показал опрос Deloitte (есть у «Интерфакса»). Еще у 18% предприятий он занимает 5–10%.

Для половины компаний утильсбор, однако, не является существенной статьей расходов (46%). Для них он составляет менее 5% от всех затрат.

При этом около половины компаний (44%) отмечают «снижение спроса, наблюдаемое в связи с сокращением доходов у населения и его закредитованностью». Предприятия также сталкиваются с такими проблемами, как жесткие условия дилерских договоров, высокие требования со стороны автопроизводителей (39%), а также низкое качество обслуживания клиентов и несоблюдение стандартов бренда автопроизводителя (36%).

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/4233506?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Напомним, за прошедшие 12 месяцев 2019 года в России реализовано 5,45 миллионов автомобилей. В сравнении с аналогичным периодом 2018 года, продажи машин увеличились на 5%. Согласно аналитическим данным, бесспорным лидером продаж стала отечественная модель ВАЗ-2114. Так, в исследованном периоде реализовано 136 тысяч машин. Второе место по продажам занимает американский седан Ford Focus, результат реализации которого на вторичном рынке равен 133 тысячи проданных машин. Замыкает тройку лидеров еще один отечественный автомобиль ВАЗ-2107, продажи которого выросли до 119 тысяч единиц.

Кроме того, в составленном рейтинге оказались: Hyundai Solaris, Lada Priora, Kia Rio, ВАЗ-2110, ВАЗ-2109 и ВАЗ-2121. Десятую строчку занимает еще один отечественный автомобиль Lada Granta.

Подробнее на CAR.RU: https://car.ru/news/research/62727-nazvan-top-10-samyih-populyarnyih-v-rossii-avtomobiley-s-probegom/

В частности, штраф за превышение скорости от 20 до 40 км/ч планируется поднять в шесть раз: с 500 рублей до 3 000. За повторное нарушение в этом диапазоне водителю придется заплатить уже 5 000 рублей.

Штраф за превышение скорости от 40 до 60 км/ч также предлагается увеличить до 4 000 вместо нынешних 1 000 – 1 500 рублей.

А при повторном нарушении придется раскошелиться на 8 000 рублей (сейчас за это штрафуют на 2000 – 2500) или лишиться водительских прав на четыре – шесть месяцев.

Источник: http://krassever.ru/article/shtrafy-za-prevysheniye-skorosti-mogut-zametno-vyrasti?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews