Простейший на первый взгляд алгоритм работы подвески не так уж прост, если углубиться в её конструкцию и физику. Зачем нужны пружины – это вполне очевидно, а вот амортизаторы? Оказывается, эти сложные гидравлические устройства гасят вторичные колебания. Именно благодаря им ваша машина не подпрыгивает ещё несколько раз после каждой ямки. Езда без амортизаторов настолько неудобна, что амортизирующие системы применялись ещё в каретах.
Пружины редко выходят из строя, а вот подвижные элементы подвески (шаровые опоры, рычаги, втулки и сайлентблоки) часто требуют замены. Амортизаторы так же “текут” от большого количества ям на наших дорогах и тоже требуют полной замены (отремонтировать их невозможно – они вообще не ремонтопригодны с середины прошлого века). Все подвижные элементы подвески требуют регулярного техобслуживания и являются, по сути, расходными материалами.
Для автомобилей старше 15 лет применяются повышающие коэффициенты от 30% к стоимости работ.
Автомобиль принимается в работу по усмотрению организации.
Наш адрес:
Санкт-Петербург,
Александровской Фермы пр., д. 29,
лит. ВГ, БЦ "Эврика", оф. 241
График работы:
09:00 — 20:00
(ежедневно)
Телефоны:
+7 (812) 777-03-11
E-mail: sto@oooreshenie.ru
Выхлопная система