Российский авторынок катается по дну
Как выяснил “Ъ”, продажи новых автомобилей в России в январе, по предварительным данным, рухнули на 29%, до 82 тыс. машин. Это всего на 8 тыс. машин больше, чем в январе кризисного 2010 года, результаты которого являются антирекордом для российского авторынка за последние семь лет. Впрочем, в начале 2010 года не действовало ни одной меры господдержки автопрома. Теперь же работают госпрограммы утилизации, льготного автокредитования и лизинга, на которые только в прошлом году был потрачен 31 млрд руб. из бюджета. Но, несмотря на это, существенно замедлить темпы падения продаж пока не удалось.
Между тем сейчас отрасль масштабно поддерживается государством. В прошлом году на господдержку отрасли было потрачено как минимум 42 млрд руб., причем только на программы утилизации, льготного автокредитования, льготного лизинга и госзакупки коммунальной техники на газотроном топливе ушло 34 млрд руб. В этом году все эти программы продлены, к ним добавятся и новые направления поддержки (см. “Ъ” от 25 января). На спасение авторынка направят около 57 млрд руб., следует из презентации Минпромторга к январскому правительственному совещанию. В начале января глава Минпромторга Денис Мантуров заявил Владимиру Путину, что меры господдержки обеспечат продажи 600–625 тыс. машин в этом году и позволят сохранить объемы 2015 года или даже немного их нарастить.
